Это не погода, это – протест

Отмена в минувшие выходные нескольких тысяч рейсов авиакомпании Southwest связана не с погодными условиями, на которые сослалось руководство компании, а с протестом ее сотрудников против принудительной вакцинации.

В понедельник это объяснил пилот компании Джошуа Йодер в шоу Такера Карлсона на телеканале «Фокс-Ньюс». Йодер – сооснователь общественной организации работников авиатранспорта U.S. Freedom Flyers, которая выступает против ковидного мандата.

Йодер заявил, что если требование о вакцинации не отменят и тысячи работников транспорта будут уволены, последствия для американской экономики будут сокрушительными.

«Если вы сократите число рейсов на 30%, из-за увольнения 30% пилотов, которые отказались вакцинироваться, это скажется на том, как товары попадут к нам из-за океана и как они затем будут доставлены в магазины, – говорит летчик. – То же самое случится с водителями-дальнобойщиками и морским транспортом. Заказы, которые вы делаете на «Амазоне» и которые вы получаете через два дня, вы можете начать получать через три недели».

В то время как президент Байден говорит, что общее благо стоило того, чтобы «несколько сотен» человек потеряли работу, реальность иная. В масштабах страны речь, определенно, не о сотнях уволенных, и массовый протест активаксеров может действительно нарушить привычный ход жизни.  

Йодер подчеркивает, что его организация не поддерживает незаконные формы протеста, но и не может остановить каждого работника авиатранспорта в отдельности.

Алекс Беренсон, один из главных скептиков эффективности вакцинации, объясняет на своей странице в Substack, почему молчит профсоюз пилотов Southwest. Несколько лет назад конфликт профсоюза с менеджментом завершился тем, что профсоюз взял на себя обязательство не призывать своих членов к каким-либо действиям, способным замедлить или прервать работу.

Но члены профсоюза прекрасно знают, как им действовать, и они действуют. Они используют такие проверенные временем приемы как sickout, когда масса людей одновременно берет отпуск по болезни, и work-to-rule, когда работники начинают скрупулезно выполнять правила по безопасности. Бывшая стюардесса объясняет в комментариях, что разбитый при входе в самолет стакан, может стать причиной многочасовой задержки вылета, поскольку правила уборки могут потребовать массы операций, вплоть до замены коврового покрытия.   

Со ссылкой на источникик в авиаиндустрии Беренсон сообщает, что Федералное правительство не имеет юридического права использовать для давления на менеджмент авиакомпаний факт финансовой помощи в разгар пандемии, поскольку она была предоставлена безо всяких условий.

Объясняя свое требование поголовной вакцинации, Байден заявил: «Невакцинированные пациенты не оставляют места для кого-то с сердечным приступом, тех, кто нуждается в хирургической операции из-за рака, и многим другим, кто не может попасть в отделение интенсивной терапии или операционную».

Это, конечно, очередная президентская утка. (Прошу не понимать буквально). По стране отделения интенсивной терапии заполнены меньше чем на 80%, при этом, больные ковидом не занимают в них даже трети мест. В то же время явную опасность для пациентов, нуждающихся в срочной медицинской помощи, представляет увольнение значительного числа медсестер и то, что оставшиеся работают на износ.

Вчера губернатор Техаса Грэг Эббот подписал исполнительный указ, запрещающий требовать документы о вакцинации не только в госучреждениях, но и в частных компаниях на территории его штата. Затем он обратился к легислатуре с просьбой узаконить этот указ. Нарушитель указа может быть оштрафован на сумму до 1000 долларов.

Аналогичный указ ранее был издан губернатором Флориды Роном Де Сантисом.

Вадим ЯРМОЛИНЕЦ

Подписывайтесь на рассылку «Я» и каждый день читайте о самом важном.

Photo by Marco López on Unsplash